Газовые газонокосилки могут иметь проблемы и нуждаться в обслуживании. Вот некоторые распространенные сценарии, которые могут случиться с газонокосилкой, работающей на газе, и способы их решения, согласно Cub Cadet.
Двигатель не проворачивается
Если ваш двигатель не заводится, сначала убедитесь, что все функции безопасности работают правильно. Убедитесь, что газонокосилка не включена, стояночный тормоз включен, и вы сидите на газонокосилке, если это газонокосилка для верховой езды. Если один из предохранительных выключателей выключен, газонокосилка не запустится.
Батарея также может быть проблемой. Иногда провода кабеля аккумулятора могут отсоединиться от клемм аккумулятора. Черный отрицательный кабель батареи должен быть надежно прикреплен к отрицательной клемме батареи, а красный положительный кабель батареи должен быть надежно подключен к положительной клемме батареи.
Если у вас есть ареометр, проверьте аккумулятор, чтобы определить его состояние. Полностью заряженный элемент будет измерять удельный вес 1, 250. Если аккумулятор находится в рабочем состоянии, найдите держатель (и) предохранителя и проверьте, не перегорел ли предохранитель. Обратитесь к руководству оператора, чтобы найти расположение держателя (ей) предохранителей. Проверьте, нет ли ослабленных, оголенных или защемленных проводов, и замените перегоревший предохранитель на соответствующий автомобильный предохранитель.
Двигатель заводится, но не запускается
Если газонокосилка не запустится, проверьте уровень топлива. Двигатель не сработает, если в карбюраторе недостаточно топлива. Также возможно, что топливопровод засорен или заблокирован. Очистите линию и замените топливный фильтр, чтобы решить эту проблему. Убедитесь, что дроссельная заслонка и / или дроссель находятся в правильном положении. Эта позиция может варьироваться от модели к модели газонокосилки. Обратитесь к руководству оператора для правильного расположения дросселя и дросселя для рассматриваемой газонокосилки.
Неисправные свечи зажигания или отсоединенные провода также могут привести к проворачиванию двигателя, но не к его запуску. Выполните диагностику соединения провода свечи зажигания, используя тестер свечи зажигания, чтобы проверить, не повреждены ли какие-либо свечи зажигания. Очистите зазор, убедившись, что он установлен правильно, или замените любые неисправные свечи зажигания.
Двигатель курит
Самая распространенная причина курения двигателя - слишком много масла. Проверьте уровень масла и удалите излишки масла, если они переполнены. Проблема должна исчезнуть, когда избыток масла сгорит. Если курение продолжается, возможно, двигатель теряет вакуум в картере. Потеря разрежения в картере двигателя может быть вызвана сломанным или неправильно установленным щупом, трубкой щупа или крышкой клапана, а также неисправным блоком сапуна двигателя или другими внутренними повреждениями двигателя. Замените все неисправные детали, чтобы восстановить вакуумное давление в картере.
Необычная и чрезмерная вибрация
Лезвия, шкивы и шпиндели не должны быть согнуты или повреждены. Кошение над большим объектом, таким как камни, корни, крышки канализационных коллекторов и т. Д. Может привести к повреждению деталей. Любые поврежденные части должны быть заменены. Искривленный или поврежденный ремень также может быть виновником. Все ремни должны быть в хорошем состоянии и правильно проложены. Замените ремень, если он порван или имеет признаки износа. Вибрации также могут быть вызваны ослаблением или отсутствием крепежных болтов, работой двигателя на низких оборотах или неправильно отрегулированной режущей декой.