VladK213 / Getty Images
Элементы литий-ионного аккумулятора делают возможными многие аккумуляторные инструменты: дрели, поршневые пилы, дисковые пилы, ударные инструменты. Эти батареи становятся настолько хорошими, что даже гвозди и газонокосилки питаются от ионно-литиевых батарей.
Темная сторона заключается в том, что эти батареи известны своей высокой частотой отказов. И что удивительно, в отличие от никель-кадмиевых аккумуляторов, которые выходят из строя медленно, литий-ионные аккумуляторы выходят из строя сразу. В одну минуту они работают, в следующую - нет. Вы не можете восстановить их в любом случае. Утилизация является единственным ответом.
Почему это происходит и как вы можете предотвратить сбой батареи?
недостаточность
На этом этапе разработки еще предстоит пройти путь, прежде чем литий-ионные батареи превзойдут мир инструментов. Ни одна из батарей в беспроводных инструментах не будет работать более пары лет. Инструменты, работающие от никель-кадмиевых (никель-кадмиевых) аккумуляторов, хотя и тяжелые и с низким энергопотреблением, все еще работают.
Это приемлемо? Скажем, два года - это приемлемый срок службы литий-ионных аккумуляторов. Что неприемлемо, так это когда они терпят неудачу задолго до этого двухлетнего срока - и так внезапно.
У всех в один день работали аккумуляторные инструменты, а в следующий - выход из строя. В отличие от никель-кадмиевых, литий-ионные аккумуляторы выходят из строя сразу, а не медленно. Многие из них были также довольно новыми литий-ионными батареями.
Как оказалось, литий-ионные аккумуляторы похожи на темпераментных рок-звезд: они чрезмерно чувствительны и требуют осторожного обращения. Если они выходят за пределы своей зоны комфорта, они отказываются играть.
Тепловой побег
Короче говоря, литий-ионные батареи имеют отказ, встроенный в их конструкцию - в качестве меры предосторожности.
Литий-ионные аккумуляторы, если они становятся слишком горячими, могут стать причиной пожара. Вероятность этого очень мала. Но истории о загорающихся батареях настолько драматичны, что создают впечатление, что литий-ионные батареи загораются все время.
Причудливый термин - термический побег . Когда литий-ионная батарея выходит за пределы внутреннего диапазона электролита от 158 до 194 градусов по Фаренгейту, происходит разгон. Чем больше сока в батарее, тем быстрее убегает. Безудержные температуры могут взлететь до вздутой 1110 градусов по Фаренгейту
Эти максимальные значения температуры могут вызвать повышение давления в аккумуляторе, выбросы, выбросы газов, воспламенение газов и выплескивание содержимого аккумуляторных элементов. Вот когда случаются пожары.
Система управления батареями
Надеемся, что до этого включилась внутренняя система управления аккумулятором (BMS). BMS похож на предохранитель. Предохранители в доме или автомобиле предназначены для выхода из строя в случае сильных наводнений.
Это не благотворительный акт, который вынуждает производителей, таких как Ridgid, предлагать бесплатные программы замены батарей на весь срок службы. Это способ Риджида устранить разрыв между голодом инструментов на литиево-ионных батареях и текущим состоянием таких топливных элементов.